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2022年11月24日 小萝卜财经网

运价回升 宁波海运已走过最艰难时期

运价回升 宁波海运已走过最艰难时期 更新时间:2011-1-8 9:08:09   ⊙记者 陶君 编辑 祝建华  宁波海运昨日在中国证券网举行了可转债路演,公司本次发行可转换公司债券规模为不超过72000万元,海运转债的初始转股价为4.58元/股。公司董事长管雄文表示,目前运价有所回升,最困难的时期已经过去。  针对有投资者关心,原股东能否全额获配转债的问题,主承销商招商证券董秘郭健表示,原股东优先配售的转债数量是昨日收市后的持股数量乘以0.82元,宁波海运现有总股本8.71亿股,按本次发行优先配售比例计算,原股东可优先认购海运转债约714338手,约占本次发行的可转债总额的99.21%。  公司董事长管雄文介绍,2010年以来,虽然航运市场行情经历了较大幅度变化,运价波动明显,但最困难的时期已经过去,运价有所回升,平均运价高于2009年同期水平。宁波海运经营情况基本和大势一致。COA运输合同平均基准运价较2009年度同比上调9%左右。在公路经营管理上,公司将抓住宁波绕城高速公路路网效应初步显现有利时机,完善营运管理,加强日常养护,提高服务水平。公司生产经营稳定,2010年1-9月,实现净利润4452.3万元,比上年同期增长255.31%。管雄文还介绍,燃油费用是航运企业主要经营成本之一,目前公司的燃料成本在公司主营业务成本中所占的比重为40%左右,因此燃料价格的涨跌对公司经营成果影响较大。目前公司签订的COA合同运价基本上都包含了燃油附加费,因此在一定程度上降低了燃油涨价给公司带来的不利影响。  管雄文表示,公司与浙江省能源集团保持着长期、稳定的战略合作关系。与中国神华集团、中国华能集团、华电煤业集团等大型能源集团建立起了稳定的业务合作关系,优质、多元的客户资源是公司未来稳步发展的基石。  作者:陶君 编辑 祝建华

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